修復(fù)成功西門子主軸電機(jī)航空插頭損壞；維修請(qǐng)選擇我們：從業(yè)至今十一年維修經(jīng)驗(yàn)，與國(guó)內(nèi)外多家科研機(jī)構(gòu)均有深度技術(shù)合作，自主研發(fā)多種高精密測(cè)試儀器，維修過(guò)的西門子不少于150種，維修過(guò)的各種不同型號(hào)不少于8萬(wàn)種，保障修復(fù)率總體保持在95%以上，占具國(guó)內(nèi)同行業(yè)水平。修好的電機(jī)客戶收到后無(wú)需再調(diào)試，裝機(jī)即可使用。正常使用可達(dá)到和設(shè)備一樣的性能和使用年限?，F(xiàn)在維修的級(jí)別可以不限任何品牌，不限任何型號(hào)，不限任何生產(chǎn)年份的設(shè)備。只要是西門子的故障我們就可以維修。維修所需更換的配件，均為*。

修復(fù)成功西門子主軸電機(jī)航空插頭損壞，故障分析；伺服電機(jī)出現(xiàn)毛病該如何處理
進(jìn)給伺服體系是數(shù)控機(jī)床的重要組成部分。它的作用是: 承受數(shù)控體系宣布的進(jìn)給位移和速度指令信號(hào)，由伺服驅(qū)動(dòng)電路作一定的轉(zhuǎn)換和擴(kuò)大后，經(jīng)伺服驅(qū)動(dòng)設(shè)備和機(jī)械傳動(dòng)組織，驅(qū)動(dòng)機(jī)床的作業(yè)臺(tái)、主軸頭架等履行部件［1］進(jìn)行作業(yè)進(jìn)給或快速進(jìn)給。進(jìn)給伺服體系的性能直接決議了機(jī)床的加工精度、定位精度、運(yùn)動(dòng)速度等重要目標(biāo)。因而，進(jìn)給伺服體系毛病是數(shù)控機(jī)床十分常見的毛病之一。當(dāng)數(shù)控機(jī)床進(jìn)給伺服體系呈現(xiàn)毛病時(shí)，一般有三種表現(xiàn)方式: 在 CRT 或操作面板上顯現(xiàn)報(bào)警內(nèi)容或報(bào)警信息;在進(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)單元上用報(bào)警或數(shù)碼管顯現(xiàn)驅(qū)動(dòng)單元［2］的毛病; 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)不正常，但無(wú)任何報(bào)警信息。
    現(xiàn)毛病時(shí)，為了快速定位毛病部位，能夠選用如下兩種辦法: 當(dāng)進(jìn)給伺服體系發(fā)作毛病時(shí)，數(shù)控體系顯現(xiàn)報(bào)警信號(hào)，伺服擴(kuò)大器會(huì)閃。依據(jù)報(bào)警信息歸納剖析報(bào)警現(xiàn)象，查找報(bào)警原因，排除非報(bào)警要素，找到毛病所在之處。因?yàn)樗欧w系是由方位環(huán)和速度環(huán)組成的，當(dāng)伺服體系出 

西門子伺服電機(jī)包括：1PH/1FT/1FK/主軸電機(jī)、傳動(dòng)電機(jī)、主軸電機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)。
1、 編碼器報(bào)警故障：更換編碼器 測(cè)速發(fā)電機(jī)/旋轉(zhuǎn)變壓器/增量/值等均可更換對(duì)位，基本華東地區(qū)值編碼器均為我公司對(duì)位置測(cè)試維修；
2、 繞組故障：開路或短路及掃堂對(duì)繞組造成的損壞；均為所有繞組漆包線均為*，線徑、線長(zhǎng)、線重均與原電機(jī)參數(shù)相當(dāng)，手工打繞組，低溫烘干，確保對(duì)繞組做到與原電機(jī)要求參數(shù)一致；達(dá)到更高使用標(biāo)準(zhǔn)；
3、接頭電纜座及座內(nèi)連接針及密封圈等：各系列伺服電機(jī)電纜座我公司均備有大量現(xiàn)貨，均可在短時(shí)間修復(fù)；
4、 抱閘故障：所有抱閘損壞均采用更換式維修，不提倡維修抱閘因維修的抱閘用不?。?br />5、 電機(jī)前后法蘭故障：因受外力因素導(dǎo)至電機(jī)前后法蘭破碎均可更換，我公司常用電機(jī)均有備件，特種電機(jī)法蘭均可采用內(nèi)部置換進(jìn)行修復(fù)；
6、 伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子、定子故障：掃堂導(dǎo)或外力導(dǎo)致轉(zhuǎn)子、定子變型，均可更換修復(fù)；
7、 主軸風(fēng)機(jī)故障：西門子主軸伺服電機(jī)散熱風(fēng)機(jī)大部份為其它品牌，我公司已經(jīng)成功修復(fù)3400多套風(fēng)機(jī)；
伺服電機(jī)故障維修覆蓋、繞組、軸承、編碼器、轉(zhuǎn)子、定子、法蘭、接頭座等均可修復(fù)