更新時間:2021-03-29
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修*技術(shù)西門子伺服馬達航空插頭損壞,故障處理;電動機繞組故障分析和處理方法
繞組是電動機的組成部分,老化,受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會造成對繞組的傷害,電機過載、欠電壓、過電壓,缺相運行也能引起繞組故障。繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路、接線錯誤。如今分別說明故障現(xiàn)象、產(chǎn)生的原因及檢查方法。
繞組接地
指繞組與鐵芯或與機殼絕緣破壞而造成的接地。
1、故障現(xiàn)象
機殼帶電、控制線路失控、繞組短路發(fā)熱,致使電動機無法正常運行。
2、產(chǎn)生原因
繞組受潮使絕緣電阻下降;電動機長期過載運行;有害氣體腐蝕;金屬異物侵入繞組內(nèi)部損壞絕緣;重繞定子繞組時絕緣損壞碰鐵心;繞組端部碰端蓋機座;定、轉(zhuǎn)子磨擦引起絕緣灼傷;引出線絕緣損壞與殼體相碰;過電壓(如雷擊)使絕緣擊穿。
西門子伺服電機包括:1PH/1FT/1FK/主軸電機、傳動電機、主軸電機冷卻風機。
1、 編碼器報警故障:更換編碼器 測速發(fā)電機/旋轉(zhuǎn)變壓器/增量/值等均可更換對位,基本華東地區(qū)值編碼器均為我公司對位置測試維修;
2、 繞組故障:開路或短路及掃堂對繞組造成的損壞;均為所有繞組漆包線均為*,線徑、線長、線重均與原電機參數(shù)相當,手工打繞組,低溫烘干,確保對繞組做到與原電機要求參數(shù)一致;達到更高使用標準;
3、接頭電纜座及座內(nèi)連接針及密封圈等:各系列伺服電機電纜座我公司均備有大量現(xiàn)貨,均可在短時間修復(fù);
4、 抱閘故障:所有抱閘損壞均采用更換式維修,不提倡維修抱閘因維修的抱閘用不?。?br />5、 電機前后法蘭故障:因受外力因素導(dǎo)至電機前后法蘭破碎均可更換,我公司常用電機均有備件,特種電機法蘭均可采用內(nèi)部置換進行修復(fù);
6、 伺服電機轉(zhuǎn)子、定子故障:掃堂導(dǎo)或外力導(dǎo)致轉(zhuǎn)子、定子變型,均可更換修復(fù);
7、 主軸風機故障:西門子主軸伺服電機散熱風機大部份為其它品牌,我公司已經(jīng)成功修復(fù)3400多套風機;
伺服電機故障維修覆蓋、繞組、軸承、編碼器、轉(zhuǎn)子、定子、法蘭、接頭座等均可修復(fù)
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